Wide Open Throttle Graphics

Colores Rápidos y Vibrantes

Wide Open Throttle Graphics   |   Lacombe County, Alberta, Canadá

Chris Thiessen, fundador de Wide Open Throttle Graphics en Lacombe County, Alberta, Canadá, tiene una camiseta con un slogan que resume muy bien su filosofía: “Cualquier cosas te puede matar, así que elige algo divertido”. Él empezó su carrera trabajando en un yacimiento de petróleo por casi 20 años. Luego de ser cesado trabajó como gerente de servicios en un concesionario de Yamaha y Arctic Cat, en donde descubrió la instalación de gráficos en motocicletas y motos de nieve, así como el deporte de motos de nieve. Poco después decidió abrir su propio taller de impresión y alquiler de motos de nieve.

Hablamos con Thiessen sobre por qué decidió apostar a lo grande y empezar su propio negocio, cómo construyó una sólida clientela de gráficos y alquileres de vehículos deportivos, y cuál es el futuro de su taller.

¿Cómo se decidió usted a trabajar por cuenta propia? 
Thiessen: luego de aprender a hacer rotulaciones en motocicletas y motos de nieve, volví al yacimiento de petróleo por un tiempo solo para que me despidan de nuevo. Busqué trabajo por unos meses pero no encontré nada, así que me pregunté: “¿Cómo puedo ganarme la vida con las motos de nieve?”

“Mi TrueVIS™ VG2 es perfecta. Es extremadamente confiable, los colores que produce son vibrantes y precisos, y además en verdad valoro la calidad de impresión que entrega siempre”.

Inauguré Wide Open Throttle Graphics a principios del 2019, trabajando en mi sótano y en un remolque cerrado. Hago convenios con otras empresas de rotulación para vender e instalar sus rotulaciones en motos de nieve y motocicletas de motocross (MX).

Recientemente me mudé a un nuevo local con una oficina, lo cual ayuda a mis clientes a encontrarme fácilmente. El nuevo taller tiene aproximadamente 67 m2 y está literalmente a cinco pasos de mi puerta trasera.

Hoy tengo tres motos de nieve que alquilo con mis propias rotulaciones sobre ellas. Son mis modelos de exhibición.

 

¿Cómo y por qué eligió comprar una impresora/cortadora Roland DG?
Luego de cuatro meses en el negocio, me di cuenta de que tenía que dejar de subcontratar y comprar mi propia impresora de formato ancho. Estuve investigando impresoras por un buen tiempo, y me fue claro que Roland DG fabrica las mejores máquinas. Compré mi primera Roland, una impresora/cortadora VersaCAMM VS-540, y aprendí por mi cuenta a usarla. Tener dicha máquina me ayudó a evolucionar para poder ofrecer mis propios diseños e impresiones sin tener que subcontratar a nadie.

Pocos meses después cambié mi VersaCAMM por una nueva impresora/cortadora TrueVIS™ VG2-540 de Roland DG. No lo pensé dos veces: la VG2 funciona a la perfección y me encanta. Mi negocio se expandió drásticamente cuando obtuve la VG2, y ha estado incluso más activo ahora que he podido expandir mi línea de productos para ofrecer rotulaciones y kits de gráficos de motocicletas de motocross, autos particulares, camiones y flotas de vehículos.

 

¿Qué te atrajo de la TrueVIS™ VG2-540?
La configuración de tintas de ocho colores es increíble. La adición de Negro Ligero y Naranja ha hecho mucho más fácil la personalización de diseños. Ahora puedo lograr todos los grises y rojos. Además, para rotulaciones y kits de gráficos de deportes motorizados, es crítico alcanzar colores específicos de marcas como el Rojo Honda Red, el Azul Octano de Ski Doo, el Naranja KTM, y muchos más. Me encantan los azules que esta máquina imprime; son fenomenales.

Mi TrueVIS™ VG2 es perfecta. Es extremadamente confiable, los colores que produce son vibrantes y precisos, y además en verdad valoro la calidad de impresión que entrega siempre.

 

¿Cuál es tu gama de productos? ¿Qué es lo que más vendes?
Los dos productos que más salen de mi taller son rotulaciones de motos de nieve y de motos de motocross. Aunque estos dos grupos de productos son estacionales, juntos me mantienen bastante ocupado. También imprimo calcomanías, pancartas, afiches, lienzos, camisetas y pequeños letreros. Pero con lo que más trabajo es cualquier cosa que tenga un motor. También produzco algunos gráficos de flotas, y veo mucho potencial en la expansión de esta área.

 

¿Quiénes son sus clientes estos días? ¿Cómo lo encuentran?
La vida de mis clientes es la vida “tras el volante”. Mi clientela es el tipo de gente que siempre busca adrenalina y emoción. Tengo clientes en todas partes, desde Texas hasta Nunavut. La mayoría de mis clientes son de mi provincia natal de Alberta, pero hago envíos a aproximadamente 20% de mi clientela.

Los clientes me encuentran a través de recomendaciones boca a boca y redes sociales. La gente me encuentra en Facebook y de vez en cuando alguien me envía un mensaje diciéndome que ha oído que soy bueno.

También proveo a la mayoría de concesionarios de deportes motorizados en Alberta central. Los concesionarios y grupos con los que he trabajado incluyen Turple Brothers, los equipos de carrera Honda y KTM, Parkland Sled and ATV, Altitude Powersports, Dirty Miner Clothing Co. NASTE (North American Single-Track Enthusiasts) y Redline Performance, por nombrar algunos.

También auspicio a un equipo de corredores. Todos ellos muestran la misma pasión y dedicación, sea sobre una motocicleta, moto de nieve, o cualquier otro juguete.

 

Cuéntenos sobre el Concurso de Mejor Rotulación de Moto de Nieve SnoRiders West2020. ¿Es este el primer año en el que participa?
Eso es algo de lo que estoy muy orgulloso: Tengo dos motos de nieve que han sido nominadas para Rotulación del Año 2020. En verdad esto surgió de la nada. Participé con las “joyas de la corona” de mi flota de vehículos para alquilar: el nuevo 2020 Ski Doo Turbo y el 2019 Ski Doo Summit 850, apodado Alpyne. Este fue el primer año en el que participé en esta competencia y espero hacerlo el próximo año.

 

¿Cómo ha estado afrontando la pandemia? 
Cuando llegó la pandemia allá por marzo del 2020, prácticamente me cerró el negocio por completo. El alquiler de mis motos de nieve era considerado un servicio no esencial que originaba viajes interprovinciales, lo cual significaba que podía recibir una multa de CA$ 100.000 a CA$ 500.000 por máquina que saliera de mi local, así que tuve que cerrar. Luego pudimos abrir para trabajos gráficos, solo con recojo en banqueta. Ahora, felizmente, estamos abiertos por completo.

Fue arduo tener que lidiar con la ausencia de trabajo por dos meses y medio. Todo kit de gráficos que tenía por hacer fue cancelado y tuve que devolver dineros. Habían veces en que pensaba que Wide Open no iba a sobrevivir la pandemia, pero me equivoqué. Cuando Alberta volvió a abrir en junio, el teléfono empezó a sonar como loco con gente llamado para kits y proyectos nuevos.

 

¿Cómo cree usted que será el futuro de su empresa?
Llevaré a Wide Open Throttle al futuro enfocándome principalmente en rotulaciones de vehículos deportivos. Estoy también interesado en expandir el número de gráficos comerciales y de flotas que produzco. He rotulado flotas para algunas empresas de servicios locales, pero me gustaría hacer más.

¡A la fecha, todo lo he hecho yo solo, pero creo que voy a tener que contratar a alguien pronto! Mi negocio continúa creciendo y mejorando. Voy a llegar al invierno más ocupado que nunca con rotulaciones de motos de nieve, kits de gráficos y alquileres de motos de nieve de alta gama.